我一直以来都钟爱NFS系列，其中NFS10是我通关最快的一部，大约用了不到15小时。第一天晚上安装好，第二天中午就通关了。由于玩NFS9的速度比较慢，结果两个游戏竟然可以连续玩。而且，这两代在剧情上是紧密相连的，因此它们的一些设置也很相似。在这里，我想结合NFS10的一些游戏心得和大家分享一下。

首先，来谈谈NFS中的两项重要技能：

在NFS9和10中，比较新的技能应该是“子弹时间”（speedbreaker）。这一设定可以瞬间减缓时间，实现类似于电影《黑客帝国》的效果。同时，有人提到在这个时间段内，汽车的转向扭矩会增加。

在NFS9中，这个技能的使用相对有限。当遇到90度的弯道时，通常需要先提前反方向打方向盘，留出足够的余量，然后从外道切入转弯。只有在转弯处理不当时才会使用speedbreaker，这时可能会出现三种结果：1. 转向过大，导致车辆打转或撞上B墙；2. 转向适中，但仍然会横向撞上A墙，损失大量速度；3. 转向过猛，导致翻车。因此，我们使用speedbreaker的机会大大减少。此外，由于NFS9的大部分大弯都有小路可以走，基本上只有在没有提前准备转向时才会使用。

在NFS10中，speedbreaker得到了改进，玩过两代游戏的人应该会有类似的体验。在NFS10中，使用speedbreaker翻车或转向过大的机会大大减少，加之道路较宽，因此在转向时基本可以使用speedbreaker完美通过弯道。如果硬要说有什么不完美的地方，那就是它仍然比普通方法损失一些速度，但在高速转向不足、弯道较多的情况下，比如山路，使用speedbreaker可以实现零擦墙，将对手远远甩在后面。特别是在NFS10中，你可能会发现一个有趣的现象，只使用speedbreaker而不打方向盘，好像也能自动改善行驶方向。因此，我的方法是经常频繁使用speedbreaker，而不再依赖刹车等工具。每次使用speedbreaker过弯的时间都很短，通常连续点两下speedbreaker就能将方向调整得非常完美。当然，习惯之后，在山路追逐赛中不能使用N2O和speedbreaker就会感到很不方便。

在NFS9和10中，另一个不可或缺的元素是N2O，在NFS10中被称为NOS。它的使用可以提高你的加速度，使你迅速提升车速。在NFS10中，我喜欢将NOS调整到最大速度（Velocity）的位置，而不是持续时间（duration）。因为这样可以提供更强的推动力，同时我个人感觉N2O的恢复速度也较快，可能是心理作用。在NFS10中，我通常有两种使用方法：1. 当意外撞车、速度减小的时候，为了保持领先地位，会用完所有的N2O；2. 用于调整方向。在这两款NFS中你会发现，当汽车转向时使用N2O，车辆会立即停止转向并向前行驶。因此，我们可以配合speedbreaker一起使用，短促地两次使用speedbreaker（开启、关闭），然后在汽车转向到所需方向时立即使用一些N2O，这样方向就稳定了，不需要再调整方向盘，速度损失也相对较小。

接下来，我们来谈谈如何推进剧情：

我将NFS10中的剧情比赛简单分为几类：

第一类是普通道路赛，包括个人参与的道路赛和小组参与的道路赛，其中有绕圈赛、单程赛、时间赛（倒计时）以及瞬时速度累计赛（timespot）。这些比赛的处理方式基本相同，就是尽量走捷径，利用前面提到的两个技巧保持速度。很容易获胜，不是你，就是你的搭档。由于我很长一段时间都使用的是探路的那位女性作为搭档，因此，比赛一开始，由于道路很宽，我立刻驶上旁边的辅路，用N2O迅速加速，占据前排位置。当然，你的搭档通常会在你附近一个不远的位置，当你名次靠前时，他大多也是第一或第二。这样基本上就能保持到最后，同时不会被后面那些专门阻挡你的赛车手得逞（blocker）。

关于搭档，我倾向于一个一个地使用，因为他们的差异主要体现在他们驾驶的汽车上。唯一不用的是和nicky一起出场的那个blocker，因为我直接选择使用nicky。

第二种比赛模式是Drift漂移赛，包括场地漂移赛和山路漂移赛。我个人觉得山路漂移赛稍微简单些，因为在场地赛中，电脑的得分通常很高，不小心就可能被甩在后面。

在场地赛中，通常是先在第一个直道加速，然后在场地较宽的地方进行漂移。尽量避免使用刹车，必要时可以松开油门或使用N2O，以便远离墙壁。避免撞墙且持续保持一定速度的漂移是成功的关键。

在山地赛中，不碰墙是获胜的重要保证。在需要的时候，用手刹控制大弯，其余时间用油门将速度控制在合理范围内，小心转向，听着轮胎与地面的摩擦声。坚持到终点后，想输都很难。  ：）

如果实在过不去，也可以使用作弊器中的driftking，这样你能从头到尾累计超过20倍的分数。当然，这仅适合于以娱乐为目的的玩家，而希望提高技术的玩家则可以慢慢尝试。

第三种模式是与boss的山路追逐赛：在第一圈中，你需要紧跟boss以获得点数Pnt（point），与boss的距离越近，分数累积得越快。如果被boss甩开超过10秒就会失败，或者如果在第一圈中领先boss超过十秒就直接获胜，不需进入第二阶段。如果坚持到终点，将进入第二圈，此时boss会在你后面追逐你，他与您的距离会导致分数减少。如果在到达终点前被boss超过并维持10秒钟或分数耗尽，你就会失败，需要从第一圈重新开始，这也是令人沮丧的地方。当然，在这种赛道中，黄黑相间的护栏无法承重，如果转弯不及时撞飞出去，就需要重新从第一圈开始。

我认为这个模式是最耗费时间的，但也是最有趣的，因为它能让你体验到真正的驾驶感受。你会考虑如何不碰墙而通过减速来提高平均速度，也会关注入弯技巧的细节，以及手刹和脚刹的微妙差别。

针对不同的车型，如果转向比较灵活，我通常在入弯前松油门并轻踩脚刹，如果真的转不过去就轻拉手刹，确保不撞墙是最重要的。当然，有些弯道的可承重水泥护栏可以利用，不必在意boss的嘲笑声音。而对于转向不够灵活的车辆，我通常不使用脚刹，更多地依靠油门和手刹的互换通过弯道，通常两次轻拉手刹就能通过普通的弯道，小一点的弯只需减速即可。

在这个模式下，一定要尽量习惯偶尔松开油门的方法，遇到弯道时油门要适中，切忌一踩到底。当然，在普通赛道模式中，一踩到底是完全可以的。

在最后一个boss的关卡中，有一个小bug，当boss切换到外道准备转向时，你可以保持在内道直接撞上去，同时用脚刹配合转向。如果撞得好，你可以在接下来的几秒钟内保持在boss前面。我通常只能坚持到倒数4秒的时候就被boss反超，但这段时间内可以积累大量点数。不知道有没有人能在10秒内保持住并把boss踢出局 :P

在第一圈时，boss不容易将你甩开10秒，如果你侥幸超过，boss的技术会突然提升迅速夺回第一的位置。而在第二圈中，如果不幸被boss超过，也很容易在10秒内找到机会反超。

接下来，我们来谈谈更换车辆和改装的问题：

我的第一辆车是RX-8，因为它的转向非常灵活。马自达系列自古以来就有转弯方面的优势-_-! 这辆车搭载了转子发动机，给人一种不同寻常的驾驶感受，虽然这种感觉更多是心理上的，因为转子发动机本身是看不见的。

在完成中间和左边两个赛区后，我换成了保时捷Cayman S，然后在最后一个赛区使用了蓝搏基尼Murcielago。

10代和9代游戏的另一个区别在于，9代时我使用的是大众Golf GTI，这辆车经过彻底改装后性能无人能敌。然而，在10代游戏中，即使对最初的车辆进行改装，其性能也无法超越后期新购买车辆的改装效果。因此，建议大家及时更换自己的爱车，并把自己和搭档的配件更新到最佳状态。购车地点可以在地图上的自由公路模式下找到，只需按M键进入世界地图，选择图中标记的店铺，然后点击直接跳转过去即可。建议在每个赛区更换一辆车，甚至更频繁，以便体验更多车型。

关于改装，最先要调整的是引擎参数。虽然上到下有三个复杂的参数，但无需完全理解它们。只需知道第一个参数可以改变50%，第二个大约是30%，第三个是20%。可以根据具体需求调整不同的选项。左边是扭矩，通过我的理解，它提高了加速性能；右边是马力（HORSEPOWER），原本我以为会有一个更专业的名称-_-! 这是一个有趣的方法，前几天我看到一篇文章讨论扭矩和马力哪个更重要，最后得出结论，两者是互补的，应该比较相同扭矩下的马力-_-! 先简单认为它代表最高速度吧。如果在多弯道的地方减速过多，可以牺牲一些最高速度来增加加速。特别是在山路追逐赛中。

接下来是传动系统，这个比较直接，有两个选项可以自行调整。

然后是悬挂系统。左侧选项是过度转向（oversteer），应该是提升底盘；右侧选项是不足转向（understeer），应该是降低底盘。根据表现信息选择oversteer，入弯时尾部会较为松散，可能提供更大的转向表现。而选择understeer，入弯时前部受到推力，控制性更好，但转向力度不够。高底盘因为下压力不足，轮胎抓地力差，容易甩尾；低底盘则抓地力理想，过弯不易甩尾，但在漂移时影响显著。通常可以调整为understeer，效果不错。

接下来是N2O系统。左侧是速度，右侧是持续时间。左侧设定提供更大动力但持续时间短；右侧则相反。我一直选择左侧，没有发现右侧有什么优势。使用时要注意不要让N2O充满，快满时就使用一些，以免浪费。当车速达到一定程度时，N2O会自动恢复，这个阈值很容易达到。

下一个选项是轮胎。左侧选项是漂移，右侧是抓地力。这主要用于调整操控灵活性和转向精准度。我通常只在山路追逐赛时使用漂移，其他时候选择中等或抓地力。

最后是刹车设定。左侧是偏后刹车，这样速度会迅速降低，但转弯容易，山路追逐赛时会有明显效果。右侧是偏前刹车，这样打弯困难，车头方向基本固定，但转速损失较小，可能会绕车头旋转。我个人更喜欢偏前刹车。不过在山路时，大家也可以尝试使用偏后刹车，效果应该不错。

最后一个选项是涡轮增压Turbo。左侧选项为低转速Low RPM，适合低速时使用；右侧选项为高转速High RPM，适合高速时使用。实际上，这与最初的选项相似：选择左侧选项时，低速加速较快，但高速时动力会有所减弱；选择右侧选项时，高速加速稍快，但动力更强。小编建议在公路赛和转弯较少的赛道上选择右侧选项，而在转弯较多的公路赛中选择中间选项，山路追逐赛时则选择左侧选项。

在其他情况下，大家可以根据赛道和车速的特点自由选择选项，基本上即使选择不太合适的选项也不会有太大的影响。

大家对这款游戏应该已经有了很多了解，相比之下，10比9更容易。相信大家都能轻松应对。小编建议多看看新车，尝试不同的名车，各具特色。我刚开始使用兰博基尼时，在两个山路追逐赛中直接领先10秒钟获胜。

在10中，警察已经不是游戏的重点，但仍然存在。小编建议及时将热力指数降至最低，这样警察反而可以成为你的帮手。现在有直接的方法来降低热力指数，不再需要更换车身。选择车辆Car Select，然后选择1职业控制Career control，接着选择9降低热力指数Reduce heat，可以通过支付一定费用直接降低热力指数，效果不错。

如果被警察发现，仍然可以通过引诱警察到附近并撞击地图上的红色标志性建筑来摧毁他们，任何方法都可以摧毁他们。也可以撞击木材货车等，十分简单。

如果不幸被抓，可以使用bug，直接按下ALT+F4。

小编还提供一个小bug：如果在一场比赛结束后有人来挑战你的地盘时，你可以直接ALT+F4，然后重新开启游戏以避免挑战。

获取丰厚奖励的秘诀，《部落冲突》部落年度回顾礼包有什么 精彩活动抢先揭秘，《第五人格》剧目排练活动玩法攻略 最新英雄动态揭秘，嫦娥加入后峡谷有多少可获取英雄？ 新地图上线揭秘，《第五人格》疯人院地窖电机位置介绍 揭秘游戏任务攻略秘诀，《侍魂：胧月传说》零川灭妖师在哪 精彩活动抢先看，《第五人格》春节活动介绍 游戏技巧揭秘，《迷你世界》物理效果怎么升级 攻略揭秘，《CF手游》2019S1赏金令奖励内容 策略大师带你探索，《螺旋英雄谭》防守流阵容搭配攻略 游戏攻略指南，《崩坏3》御神装勿忘武器怎么搭配